HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス

オーバーテック製レーシングダウンサスです。ニックネーム。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。トヨタ レクサス GSE20 IS250 ストリート ライド コイルオーバー。l880k コペン 純正ビルシュタイン リアショックアブソーバー。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。ハイエース　ビルシュタイン　ショック。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。【再値下げ】ホンダ　オデッセイRB3　H21年式　純正サスペンションキット。。Largus ラルグス　RSスプリング樽型　ID62　180㎜　6k　未使用新品。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。O&G Works ワンオフ車高調 グランドシャーク 50プリウス カロスポ用。20アルファード　ANH20 RS☆R T2000 ダウンサス。カットはしていません。。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。BLITZ サスペンションキット(maje8118)。エアサスACC3Pシステム リア30アルファードエアバック。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。イケヤフォーミュラ　R34 ネガティブアッパーアーム　アッパーリンク。RUSH 車高調 ノア NOAH ZRR80G ZRR80W ZWR80 車高短。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。よろしくお願いいたします。SCHNITZER スプリング G22 ダウンサス